NYE: ALTA SPECIALIZZAZIONE IN LUBRIFICANTI SINTETICI INDUSTRIALI

Nye è un’azienda del Gruppo FUCHS che si dedica a prodotti oleosi innovativi e nuove tecnologie da oltre 175 anni. Nye lubricants ha sede a Fairhaven, Massachusetts, e, in qualità di produttore di lubrificanti speciali, combina una profonda esperienza e una profonda conoscenza tecnica che mette a disposizione dei suoi clienti in tutto il mondo, per risolvere le più complesse sfide ingegneristiche.

È dal Gennaio 2020 che Nye Lubricants è membro del Gruppo FUCHS, il più grande produttore indipendente di lubrificanti al mondo. Del Gruppo FUCHS ne avevamo parlato tempo fa in un articolo, dove siamo andati ad approfondire le varie certificazioni del settore alimentare, dal punto di vista dei lubrificanti. FUCHS sviluppa soluzioni innovative e personalizzate per le applicazioni più diverse: insieme, FUCHS e Nye, offrono un ampio portafoglio di prodotti e un servizio unico per tutte le esigenze di lubrificazione nei più disparati settori industriali.

La missione Nye: Concentrazione al 100% sui lubrificanti industriali. 

I leader mondiali dei vari settori industriali, quando si tratta di lubrificanti, si affidano a Nye del Gruppo Fuchs; questo perché Nye si concentra al 100% sui lubrificanti, e sulle categorie speciali correlate, e lo fa dal 1844. Nye offre una gamma completa di lubrificanti sintetici che soddisfano rigorosi standard di qualità nazionali e internazionali.

I clienti Nye Lubricants del Gruppo Fuchs 

Tra i clienti i principali Nye lubricants troviamo i più grandi fornitori OEM del settore automobilistico; i più grandi appaltatori mondiali del settore aerospaziale e della difesa; aziende di marca di elettrodomestici e utensili elettrici; importanti produttori di apparecchiature per il vuoto e per camere bianche; e leader nei settori emergenti dei dispositivi medici e delle energie rinnovabili.

TECNOLOGIA E INNOVAZIONE: Soluzioni avanzate di lubrificazione industriale

Nye si impegna nello sviluppo orientato alle applicazioni e alle varie trasmissioni industriali direttamente e in collaborazione con i clienti, per sviluppare soluzioni sempre innovative per i loro progetti. Con capacità di effettuare ripetuti test interni e una rete globale di ricerca e sviluppo a sostegno, Nye convalida tutti i lubrificanti progettati prima di poterne garantire la qualità promessa.
Solo dopo i superamenti di vari test i prodotti vengono immessi sul mercato e messi a disposizione dei clienti. 

Nozioni di base sulla lubrificazione dal sito ufficiale di Nye Lubricants

• Come selezionare un grasso o un olio

I lubrificanti servono a proteggere i componenti dall’usura e dalla corrosione e pertanto devono essere trattati in maniera critica nella progettazione. I lubrificanti chimici sono tantissimi e non tutti sono adatti per ogni applicazione. Per questo vanno selezionati e sperimentati in modo approfondito prima di provarli direttamente “sul campo”. 

Ecco alcune cose da considerare quando si seleziona un lubrificante per una specifica applicazione.

• Grasso o olio lubrificante?
  

La prima domanda con cui molti ingegneri si confrontano è: grasso o olio?
In alcune applicazioni, il petrolio può essere l’unica alternativa praticabile. I cuscinetti in metallo sinterizzato o in polvere sono progettati per essere impregnati ad olio. Anche piccoli meccanismi delicati, come per esempio quelli presenti negli orologi, nei micrometri o in altri strumenti di precisione, possono richiedere olio se non hanno la forza motrice per superare anche il grasso più leggero. Tenendo presenti queste poche eccezioni, gli ingegneri non dovrebbero mai non valutare il grasso perché offre molti vantaggi, sia in termini di costi che prestazioni, rispetto all’olio.

I grassi per esempio prevengono l’usura da sfregamento meglio degli olii e sono più tolleranti, consentendo agli ingegneri di essere un po’ meno esigenti e precisi riguardo alcune componenti che altrimenti dovrebbero combaciare perfettamente. 

• Temperatura di esercizio dei lubrificanti

Un ottimo lubrificante deve essere chimicamente stabile, sia ad alte che basse temperature, e avere una resistenza della “pellicola” sufficiente per prevenire adeguatamente l’usura. In entrambi i casi deve rimanere sempre sufficientemente fluidi. Alcuni lubrificanti che contengono prodotti chimici, come i perfluoropolieteri, sono più adatti per essere utilizzati in applicazioni industriali dove sono previste temperature estreme.

• Compatibilità tra materiali

Alcuni lubrificanti possono “intaccare” alcune plastiche ed elastomeri.
La compatibilità tra i vari materiali plastici ed elastomeri specifici deve essere sempre testata approfonditamente prima, valutandone le proprietà fisiche del componente come resistenza alla trazione, stabilità dimensionale e stabilità gravimetrica dopo l’immersione nel lubrificante. Temperature più elevate e viscosità dell’olio base più basse solitamente aggravano l’incompatibilità chimica.

Alcuni metalli che entrano in contatto con un lubrificante possono presentare una corrosione accelerata o portare a una polimerizzazione o “verniciatura” indesiderata. Questi problemi possono essere evitati identificando fin dalle prime fasi del processo di progettazione le leghe metalliche utilizzate nel dispositivo e analizzando e testando la loro compatibilità con i vari tipi di lubrificanti e additivi. 

• Ambiente operativo

È necessario considerare alcuni aspetti dell’ambiente di utilizzo finale del dispositivo: è corrosivo? La polvere è un problema? Il lubrificante sarà esposto ad acqua, vapore, solventi o fumi di solventi? La microvibrazione è una possibilità? Il componente sarà esposto a condizioni di vuoto che praticamente non richiedono degassamento o generazione di particelle? Proprio come le altre parti del componente, che sono progettate per resistere a certe condizioni operative, anche il lubrificante deve essere progettato tenendo presenti questi vincoli.

• Requisiti di vita dei componenti

Alcune applicazioni richiedono quella che ci piace chiamare lubrificazione a vita, chiamata “Lube for Life”. Nelle applicazioni in cui la manutenzione è impossibile o difficile, come le applicazioni spaziali o con riduttori chiusi, un grasso o un olio deve essere in grado di lubrificare il componente per tutta la sua durata prevista. 

• Condizioni di carico

Per la maggior parte delle applicazioni industriali, la prevenzione dell’usura causata dall’attrito è la ragione principale per l’utilizzo di un lubrificante. In generale, gli oli base a viscosità più elevata supportano carichi più pesanti.

Se il carico nella zona di contatto è troppo elevato o la velocità è troppo lenta, le asperità delle superfici di sfregamento possono scontrarsi provocando un’usura eccessiva. In questa situazione, denominata lubrificazione limite, potrebbero essere necessari additivi antiusura per pressioni estreme (EP). I grassi a base di estere sono particolarmente adatti per prevenire l’usura tra metalli, sottoposto a carichi pesanti. In condizioni di carico invece relativamente leggero, l’elevata energia superficiale di un grasso al silicone può aiutare a bagnare nuovamente la superficie.

Obiettivo di progettazione

I lubrificanti per uso industriale non servono a prevenire semplicemente l’usura.
I lubrificanti possono essere utilizzati anche per raggiungere obiettivi di progettazione specifici che normalmente verrebbero raggiunti tramite parti meccaniche, come:

• Controllare il movimento di precisione
• Ridurre il rumore, le vibrazioni e la durezza
• Eliminare ronzii, cigolii ed altri suoni 
• Ridurre la coppia
• Ridurre le temperature

Applicazione e mantenimento del lubrificante

Il modo in cui il lubrificante viene applicato al dispositivo durante la produzione è fondamentale per il suo successo: deve essere applicata la quantità corretta nella posizione giusta. In alcune applicazioni, una quantità eccessiva di lubrificante può essere più dannosa dell’applicazione di poco lubrificante.

I contenitori devono essere tenuti chiusi e l’esposizione ai contaminanti deve essere ridotta al minimo. Alcuni componenti di precisione, come quelli presenti nei cuscinetti HDD, potrebbero richiedere la pulizia del lubrificante attraverso un’ultrafiltrazione microscopica.

Lubrificanti: i vari requisiti per le molteplici trasmissioni e applicazioni industriali

Il tipo di lubrificante da utilizzare dipenderà dal tipo di trasmissione industriale in cui verrà utilizzato, e dal tipo di applicazione. Un cuscinetto che supporta un albero rotante avrà un sistema di lubrificazione diverso da un set di ingranaggi in plastica. È necessario considerare l’applicazione finale del componente e la probabile modalità di guasto determinata. Molti lubrificanti sintetici industriali sono stati sviluppati per parti specifiche, tra cui:

• Viti a ricircolo di sfere e viti
• Cuscinetti
• Connettori
• Ingranaggi
• Diapositive
• Interruttori
  

La chiave è scegliere un lubrificante progettato per il dispositivo in questione. Alcune applicazioni potrebbero anche dover affrontare vincoli di settore come specifiche di difesa, requisiti di qualità alimentare o problemi di biocompatibilità.

La lubrificazione è una scienza e noi siamo qui per poterti aiutare. Se hai bisogno di aiuto per selezionare il lubrificante giusto per la tua applicazione,siamo pronti ad aiutarti e consigliarti il migliore per il tuo tipo di settore. Contattaci senza impegno.